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蔚来ES6是ES8的终结者?

郑谊

蔚来汽车是目前造车新势力公司当中关注度最高的企业。因为它是国内第一家在美国上市的造车新势力公司。同时旗下的车型又是定位高端,竞争的车型。因此市场关注度很高。不过上个月蔚来汽车也受到了一些挫折,那就是召回了大量的ES8汽车。

但是随着ES6的上市,从蔚来汽车的销量上来看,新车的交付量还是超过预期。本篇文章我们就来分析一下未来汽车的销量。

1. ES6已经成为销售主力

ES6是蔚来汽车的第2款车型,交付数量逐月提高,到7月份的交付量已经达到了1066辆,而ES8的交付量只有436辆。其实作为消费者来说,ES6的定位虽然比ES8低一些,但是空间也足够用了,而且ES6是新的产品,无论外观设计还是内饰,以及车载系统的优化方面都会比ES8更好,而且最为关键的是ES6的价格也比较便宜,因此ES6的销量增长就无可厚非了。

2. ES8下滑明显

ES8是蔚来汽车的首款车型,对于任何一个汽车厂商来说,首款车型往往存在着一些瑕疵。比如有不少消费者觉得ES8在前脸设计方面,并不是那么好看。而且车内大屏幕的边框太宽了。有不少消费者在ES8的使用过程中也发现了续航里程短,车载系统存在不少bug。再加上蔚来ES8比较高的定价,因此消费者觉得蔚来ES8的性价比不如ES6,其实事实也是这样的。

而到了上个月由于电池的原因,蔚来ES8召回了4000多辆。这就进一步让蔚来ES8的交付量进一步下滑。

3. 蔚来ES8需要大升级了?

由于蔚来ES6的持续增长与蔚来ES8的下滑形成了鲜明的对比。因此也就有了ES6是ES8终结者的这样的观点。不过在我看来,蔚来ES8目前需要进行大改款了。

首先作为纯电动汽车来说,升级改款的速度就是比传统汽车要快,通常燃油车的中期改款是3~4年,但是作为纯电动汽车来说,升级可能更像手机的升级换代一样,每一年或每两年就要对电池系统进行大规模的升级,而蔚来ES8在设计之初就已经将电池模块设计成可以更换的了。因此只要电池技术有了进步,用更换电池来提升续航里程是完全可以的,而在ES6上市的时候,蔚来汽车也宣布ES8也可以升级更大的电池。因此今后ES8只要解决了电池的问题,我觉得它的销量还会有一定的增长。

总结:

由于蔚来汽车成立没有多久,而且现在还在融资的阶段,蔚来产品的定位又比较高。因此目前车型的更新就比较慢,之前看到消息蔚来汽车的首款轿车,上市时间已经被推迟了。而目前在售的车型,在产能方面依然存在很大的问题。但是从产品力上来讲,蔚来ES6已经是非常不错的车型了,而且也是具备与特斯拉一较高下的实力。所以我依然看好蔚来汽车。

来源:郑谊

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